自行车是以脚踏动力通过链条传至后轮、后轮是主动轮,骑自行车急杀车,人们通常习惯于刹后轮。因此本发明的解决方案是在自行车前轮中轴22的一端或两端,按装附加轴2,利用自行车前刹车拉杆13带动套在附加轴上的轴套4,轴套4可绕附加轴2顺时针或者逆时针(附图为顺时针)转动,通过与轴套相连的曲柄15带动连杆8拉动固定在前叉21和附加轴2上的主支撑杆1端头的活动接头12,使小轮18在上轮架24和下轮架26带动下的接头小轴以顺时针或者逆时针(附图为顺时针)转动到支撑位置。小轮18的轴心位于主杆1的中心线靠近连杆8的一侧。松开自行车把手放松拉杆13,在拉簧16的拉力作用下,小轮18绕接头小轴11旋转,离开地面。本发明与现有技术相比,是利用自行车前轮的刹车拉杆带动,不影响后轮的刹车拉杆使用,因此,随着后轮的刹车皮磨损,刹车皮和支撑小轮都能达到最佳位置。支撑小轮与自行车前后轮落地点的距离较远,支撑平稳。小轮落地时,轮轴心位于连杆一侧,有压力沿着主支撑杆作用于地面时,便于小轮轴心之间产生力矩,增加小轮落地的稳定度。附加轴和轴套之间装有滚珠,转动灵活。轮架装有滚珠,小轮可绕轮架轴线转动,当小轮落地,自行车慢速前进时,小轮跟随自行车车轮转弯灵活。支撑杆采用组合结构,强度大。支撑结构的长度可用螺纹调节到最合适