问汽车改装怎么改！

改装车外观 　　大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右) 　　尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右) 　　天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右) 　　轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右) 　　保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。 　　改装车性能 　　进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。 　　点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。 　　排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。 　　刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。 　　底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。 　　喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。 　　功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。

那要看看你怎样改咯,不过该也要合理的改,不能乱改.

你的车哪方面不足就改哪方面,主要是满足你的需求,当然你要有足够的资金

动力，外观，内饰

改操控,动力,外观,内饰,声浪,音箱,一般就这些了.

进气系统一般装蘑菇头,增加进气气压 化油器就不说了,改大口径的油也进得多,马力有些提升 传动系统改装主要是提升转换效率 刹车系统这个不说了,车子快了你还想安全点必须改 轮胎就是窄胎改宽胎了 如果你的车不是跑车,加大包围也没多大用处.如果是,一般就看你能不能买到配套的炭纤维包围了.不过个人绝对没多大用处,有不是GP赛车,几十克的重量就能改变结果