问电动车电池保养

我没有用过电瓶车，但是电池我懂，需要看一下是什么蓄电池，可以具体在网上查一下

现在的电池都是免维护的

铅酸电池有2怕，1：怕深放电，2：怕大电流放电。经常开车开到没电还停停开开，经常开快车，载很多重物，电池寿命会大大降低。所以建议天天充电，开车时缓慢加速，少载重物是延长电动车电池寿命的法宝。还有买个定时器插座，插在充电器上每天定时充约4~5小时，既省电有能延长电池寿命。不建议经常插拔。不用时，隔10天半个月充电一次.

您好！蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。关于详细的电池使用技巧，欢迎登陆绿源电动车官方博客做详细了解： http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e7e38b20100j8o6.html

电动车电池保养应注意的问题 一、使用中对电动车电池保养 a)在起步、上桥、爬坡，或顶风行驶时，应该辅以人力，尽量避免瞬间大电流放电。 b)需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加快至最快档。 c)在路况允许的情况下，尽可使电动车以最高速度行驶。 d)尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。 e)电量显示电池已没电了，一段时间后，您会发现电池又有小量电压，称为回升电压，用户应避免使用这回升电压来骑行。 二、充电方面对电动车电池保养 a）夜间充电，平均时间在8小时左右，避免过充和欠充。 b) 充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下来，再浮充2-3小时。 c) 尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。 d)勤充电对循环寿命是有益的，但目前市场上大量流通使用的充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电，可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的寿命有好处。 三、电动车电池保养要注意避免亏电存放 亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。特别是夏天，务必及时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。 四、对电动车电池保养还应及时维护 当电池出现以下情况须要维护 ⑴长时间充电不变绿灯 ⑵电池在充电时发烫 ⑶电池容量下降太快 五、电动车电池保养要定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时进行检查、再生及配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。

电动车电池保养：第一，车子要轻，性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。 第二，电池要选质量好的品牌。 第三，选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。 第四，车子长时间不用电池要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了） 第五，骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。