问为什么汽车电瓶总馈电

用万用表量一下，正常汽车用电瓶至少应有11V电压才能正常启动车。可以先充一次电试试。如果少于11V，或充电后经过一次启动车辆后仍少于11V，说明电瓶无法储存电。是失效电瓶。先检查是否用有电器未关，比较说车门灯，棚顶灯一夜未关。如果没有，那就只能是换电瓶了。

以下可能：1、电瓶到使用寿命了，应该换了2、如果是电量正常的新电瓶，那么车内可能有用电器未关闭3、或者车辆有故障有自放电的用电器也就是所说的漏电，需要逐步排查检测。

1. 有一种可能是发电机坏了，不能给电瓶充电了2. 还有一种可能是电瓶本身老化不能充电了。3. 铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。4. 掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

是因为发电不好，一是发电机整流部分有问题，二是调节器有毛病，三是充电线路线阻太大，四是发电机功率偏小。

汽车电瓶馈电原因：　　⑴防盗系统长时间运行耗电　　很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。　　另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟给电瓶回充一定的电量。　　⑵车辆虽熄火部件却运行　　熄火后是不是车子就处于完全静止的状态。传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。　　类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。　　⑶锁车离开时忘记关大灯　　随着新手驾驶员的不断增多， “马大哈”司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来电瓶过劳休克终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。