问汽车24v蓄电池充电器充电时风扇转一会会停关一会重新开又转转一会又会停是怎么回事？

你好，1、图中红圈里的是这个发电机的励磁调节器，上面写得28v是它控制发电机输出的电压值，也就是说这个发电机的输出电压是28伏，因为单个蓄电池的表面电压是14v，所以要想把两个串联的蓄电池充满电，发电机就要输出28v的电压；2、下面接口中的n、e、d、w端子分别是：n：中性端，是发电机三相绕组为星型连接时的中性点，一般 用来控制磁场继电器、充电指示灯；e：搭铁端：汽车发电机属于负极搭铁（接地）型，即负极与外壳导通，所以很容易判别此端，在这里一般是用于给电压调节器提供接地。d：虚设端，顾名思义，此端悬空；w：相端，顾名思义即为发电机三相绕组中的任一相，端子与其中一相绕组的引出线相连，此端作为转速计终端，它的输出频率f，与极数p和发电机的转速n成一定比例关系。在汽车上此输出频率确保车载处理器功能的正确性；你这个发电机的d端应该是d﹢端吧，你仔细看看。3、如果提供了足够的转速，要连接24v蓄电池进行充电，应该这样连接，b﹢端连接蓄电池正极，蓄电池负极与发电机负极可靠连接；d﹢端：由来在蓄电池正极的电源经过点火开关，连接到充电指示灯，一般用24v，2w的小灯泡，充电指示灯的另外一端连接d﹢端，用于起动初期为发电机调节器提供励磁信号（或励磁电压，因调节器不同）和检视发电机充电情况。4、不能给12v蓄电池充电，即使将调节器换成12v的也不行，因为12v的调节器不能为励磁线圈提供足够的励磁电压和电流。有什么不明白的可以加我qq。qq：2457511698

你的车有装备电子风扇，有ECU监测发动机水温并控制风扇开启，当你怠速运行到需要一定温度风扇自动会开启，当温度下降后就自动关闭，如此反复，是正常现象。