问关于自动变速箱的工作原理

cvt变速箱工作原理 · 下一资讯： 涡轮增压系统. 自动变速箱工作原理 ... 液力变矩器的工作原理. 目前轿车上广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三液力变扭器是at最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动换档。

原发布者:wuhehe007变速箱的工作原理

变速器分为两种，一种是拉维纳式，一种是辛普森式。拉维纳式一般用于德国车，辛普森式丰田车上使用。发动机曲轴输出的动力通过飞轮-变矩器泵轮-通过油液的作用，把动力传递给涡轮，涡轮连接齿轮变速机构的输入轴。后面的变速机构根据不同的形式（太阳轮、齿圈、行星轮）等一系列的变速-动力给输出轴-主减速器差速器-车轮。