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问汽车构造书上说，传动轴过长而使的自振频率低，高转速时产生共振。 自振频率低，高速还共振？
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理论上是这样，但是和制造工艺也有很大的关系。再看看别人怎么说的。0 点赞
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这个“低”指的是传动轴过长，易使得自身固有频率f1变低。而当高速运转时，它自身有一个转动频率f2=n/60,而这个频率f2会随转速的升高而变大。这样当f1太低时，就很易被自身转动频率激励起来，这样就容易发生共振。0 点赞
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