现在自动变速箱分为几种。介绍的详细点。。

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  • 这个用文字还真不好描述,阀体工作原理大致是这样的:通过弹簧推动阀芯顶住出油口达到闭合状态。发动机转速升高,油路压力增大,超过弹簧弹力时,推动活塞运动。油路打开,因为是几个油路共用一个阀芯,所以阀芯运动打开一个油路的同时也会关闭另一个回路。同理,当一个油路关闭,会引起另一组阀芯运动,另外几条油路打开或关闭。自动变速器就是通过不同的阀门开关控制液力伺服机构刹紧或放松
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  • 传统AT,液力变矩器+齿轮结构,常见的如6AT 8AT等,问题最少,可靠性最高 CVT变速器,液力变速器+钢带传动,常见的日产,本田,丰田的低成本车常用,平顺最好,最省油 双离合,硬性离合器+齿轮结构,常见的福特DCT,大众DSG,通用DCT等,传动效率高,问题多 半自动,就是传统手动变速器机构,采用机械师换挡机构,顿挫感强,成本低,问题多,常见的如奔驰AMT,通用EMT等
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