问汽车的详细保养

一般在首次行驶五千公里的时候更换机油和滤清器。以后一般七千公里定期更换机油和滤清器。汽油滤清器一般一万五千至两万公里更换一次，空气滤清器一万五千公里更换一次，但要根据你经常行使的路况是不是尘埃重，经常跑尘埃大的路面要七千五百到一万公里更换。三元催化反应器，一般在十万公里更换。正时皮带在十到十五万公里一定要更换，有些修理工检查之后说“还可以用”。结果，正时皮带由于长期磨损，可能打滑，有些里面掉齿在外面是看不到的，一旦因为正时皮带原因改变了点火时间，有可能顶坏气门。而且，正时皮带不贵，只有一百多块钱一根。两年要更换刹车油。刹车油使用时间过长容易产生气泡，降低刹车效果。随时检查发动机机体，看有不有渗漏的地方，随时检查机油，水箱水位。定期检查刹车片。经常检查轮胎气压和螺丝。不要自行调整火花塞、喷油嘴、分电器、ECU控制单元、发动机和底盘零部件。

汽车怎详细保养，按国家交通部规定，“车辆维护应贯彻预防为主、强制维护”的原则。汽车除新车首保外（一般在专业服务站免费进行）。汽车维护分为日常维护，一级维护，二级维护三个级别。除这些维护外，还包括季节性维护。汽车维护作业的主要内容是清洁，检查，补给，润滑，紧固和调整等。­ ­ 1、日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁，补给和安全检视。­ ­ 2、一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁，润滑紧固为主，并检查有关制动，操纵等安全部件。­ ­ 3、二级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查调整为主，并检查轮胎，进行轮胎换位。­ ­ 季节维护是在车辆进入夏季、冬季运行时，即每年的4月至5月和10月至11月，结合二级维护一并进行。­ ­ 新车首保在5000—7500公里，如果不到公里，在6个月之内必须去服务站，不然会影响以后索赔。­ ­ 日常维护是在每天行车前，中，后。­ ­ 一级维护在3000公里左右。­ ­ 二级维护在10000—15000公里以内。必须进行维护，如6个月之内达不到二级维护公里，也必须进行二级维护（这叫强制维护）。是国家交通部的规定。­ ­

师兄，其实现在车子你开到4S站里面，要保养的项目他们都会给你做。你主要注意以下几点：一、走合保养期 新车里程在最初的0~100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的1000~2000公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。 五、收车后检查 1、 外观是否有檫、刮伤现象； 2、 轮胎是否损坏，胎压变化，紧固螺栓是否松动； 3、 发动机舱内是否有渗漏（油、冷却液、气等）现象。 走合保养期内基本规范要求： 1、 不能以最大油门开度行驶（建议车速60~80公里/小时）； 2、 各挡发动机转速均不能超过最高转速的3/4； 3、 汽车最好不要满载； 4、 经常使用不同挡位，以利于各零部件之间的均匀磨合； 5、 磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各挡位车速范围见使用手册）； 6、 出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 注意：磨合后期（1500~2500公里），必须到就近的特约维修站进行首次强制保养！ 以后视情况每6000~10000公里进行一次例行保养。 二、出车前的准备 起动前 1、 检查汽车有无漏水、漏油现象； 2、 检查机油油位及清洁度； 3、 检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位（必要时添加）； 4、 检查皮带张紧度（必要时调整）； 5、 检查轮胎气压及磨损状况。 起动汽车后 1、 检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常； 2、 检查发动机及运动附件是否正常，有无异响； 3、 汽车怠速是否正常。 注意：用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册！ 三、行驶中注意事项 1、 冷机起动后，应让发动机预热3~5分钟，最初以中、低速行驶，发动机水温正常后才能高速行驶； 2、 当车下陡坡或长坡时，要挂上适当的低速挡，用发动机辅助制动。过多的使用制动器会加快制动蹄片的磨损； 3、 严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车，这样会大大缩短摩擦片寿命； 4、 停车和换挡时，离合器分离要迅速彻底，正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上（新手特别注意）； 5、 最好在连续高速行驶2小时后休息一下，此时发动机不要立即关闭，应使其怠速运转2分钟，待温度降低后方可关闭； 6、 尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2，噪音和废气也相应降低，这对延长发动机寿命是非常有益的。 请牢记：低转速、高挡位是降低燃油消耗量和环境污染的最合理的驾驶方式！