问汽车之如何保养。请教高手指点。

一般新车保养常识 　　1、发动机尽量用好的机油 　　尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。 　　2、不要忘记更换皮带 　　高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。 　　3、自动变速器换油须由专业人员操作 　　自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。 　　4、自动波不需要换档 　　自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。 　　5、机油黏稠度不是越大越好 　　机油黏稠度大会大大增加内阻，影响汽车动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。 　　6、汽油标号越高动力越好 　　实际上发动机的压缩比是根据汽油特性设计出来的，所以，不同压缩比的发动机要选择不同的汽油，如果压缩比较低的发动机用标号较高的汽油，不但动力不会增加，还会有燃烧不完全、积炭增多等副作用。 　　7、低档机油可能永久伤害发动机 　　使用一次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化、腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。 　　8、手动变速器不可用错齿轮油 　　手动变速器和后桥减速器的保养要点是：不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。 　　总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。 　　9、刹车系统谨慎保养 　　由于矿物刹车油具有腐蚀性，导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点，现已全面禁止使用，更换油时应小心，要选用带有KOT-3或DOT-4标号的合成制动液，由于合成制动液吸水性强造成沸点降低，所以最好每年更换一次，更换时要用设备将旧油全部更换，两种刹车油混用可能产生化学反应，所以不同品牌不能添加。 　　汽车保养常见误区 　　一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。 　　误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 　　误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。 　　误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

当然有危害了，不踩离合换档会导致变速器同步齿摩损

起步最好用一档，无论増、减档，都必须踏下离合器，否则易造成变速器的早期损坏。

经历了长途自驾的汽车又该保养时，可是面对排长龙的4S店，车主们多少有点无可奈何，对于汽车的基础保养，车主们何不自己亲自动手呢？只需准备些洗车打蜡工具，大家就可以动手了；这里我们手把手教你汽车基础保养注意事项： 一：清洗车身 春节长途跋涉后，首先应对汽车底盘、轮胎钢圈、前后灯、保险杠、门窗玻璃等外部部位进行全面清洗。另外还需观察一下车身有无划痕，许多车主在回老家过年或自驾游途中，由于对路面的不熟悉或一些路面状况较差，可能会导致车辆外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。如果发生碰撞，车主要及时做好喷漆处理。由于今年春节前半段一直为雨雪天气，很多划痕、擦痕在车体清洗干净后才暴露。因此，节后汽车保养指南建议，首先需要给车辆做一次彻底清洗。 二：检查轮胎 其次，轮胎是车辆接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。节后汽车保养指南建议，对于汽车基础保养，车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。如果胎侧有明显伤痕，最好换掉，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会会大大增加。保养时首先应检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果车子开起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。 三：检查底盘 然后，节后汽车保养指南建议，车主可回忆在行驶过程中底盘是否有被刮过的经历，对比爱车假期前后是否有明显变化。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。另外，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。出现这样的情况，节后汽车保养指南建议，把爱车开到修理厂做专业的底盘防锈护理或喷上涂料，做一次底盘装甲以免留下后患。 四：检查故障 对于春节期间跑长途的车主，针对系统是否有故障，节后汽车保养指南建议，重点检查动力总成、刹车总成等，有故障第一时间修理。为了保险起见，4S店通常会建议跑完长途的车主在下一次加油之前去4S店检修，通过把油放空，然后再加一些清理油路的添加剂来对发动机油路进行保养，但并非所有车辆都需要做个检查。经过长途跋涉，可能汽车内的各种油料都使用殆尽，因此检查一下燃料、润滑油料及制动液是必须的，如有缺少要及时补；如果太脏，则需更换新油和新滤芯。此外，还要检查一下散热器贮水量，检查冷却系统各接头有无松动、渗漏等情况。对于汽车基础保养，细心的车主可以检查传动皮带的松紧和曲张程度是否合适，用手按皮带中部，若皮带下沉幅度大约为两个传动轮距离的3-5%，即为合适，否则皮带过紧会加剧传动轮和轴承的磨损。另外，皮带出现异响也要及时检查和修正。 五：检查油路 另外，对于春节期间没用车的车主，节后汽车保养指南建议，重点检查油路及油水。春节期间，部分车主因为回家过年等原因并没有用车，车辆处于停驶状态，有些车主认为没有保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况，尤其是露天停放的车辆，由于天气冷、气温低，车内的液体更容易出现异常。所以长期不使用车辆的车主最好也给爱车做一个检查。 汽车基础保养自己动手，何必还要到4S店排队等那么长时间呢！看看节后汽车保养指南，学习汽车基础保养知识！相信节后汽车保养指南对于急着用车的朋友们会有帮助！