问汽车尾气CO超标怎么办？

尾气不合格，主要是汽车的NOx、HC、CO排放超标。当时我想了很多方法怎样可以使汽车过的检。因为当时检查很严，检测站都不敢做。当时试了很多治理尾气的产品，还是不过。烦死了。我最后是使用了一种叫“年检宝”产品，就轻松的通过了尾气检测（朋友介绍用的）。如果一些朋友的汽车真的过不了年检，可以试用一下这种产品。价格几百元左右。使用也是很方便的。我是开的士的。我的车都能过，你们的车应该都是没问题的。他们也有柴油车的产品。

根据尾气检测结果可以用以下方法简单判断和修复 1.CO、HC、NO均轻微超标 可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油， 三元催化器和氧传感器失效等。 检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器; 2.CO、HC不合格，NO合格 可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂; 3.CO、HC轻微超标，NO严重超标 可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器； 4.CO超标，HC、NO合格 可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复; 5.CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟 可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。