问手动挡是双离合吗

双离合都是手自一体的车型。　　手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。　　手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。

你好，双离合是自动变速箱，与手动挡没有关系。双离合变速器没有传统自动液的力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。

双离合自动变速器又称为DCT，发明于20世纪的30到40年代，在出现之后本来是想运用于雪铁龙的一款热销车型，但是由于当时适合并不汽车的大批量商用，所以直到前些年才真正运用于民用车型。主要是采用两个离合器跟两根输入轴进行相连，即车主的换挡和离合操作都是通过ECU来实现，而不是像以前一样是通过离合器踏板进行控制。因为普通离合器在换挡的时候离合动力性能就被切断了，从而出现停滞功能，而作为双离合则不会出现这种情况，乐意消除换挡时候的动力传递停滞现象。双离合属于什么变速器 作为双离合变速器来说，虽然是基于手动变速器但是实质上是属于自动变速器，也就是说其实就是自动挡。但是该变速器可以拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，同时还可以提供无间断的动力输出。