问变速器的种类

总的说是只有两种就如你说的有自动和手动 所谓的无级变速（cvt）是自动变速器的以种，它是没有档位的就是可以根据输出的功率和扭矩来实现不断的变速比。 那现在还出现了dsg，pdk之类的变速器这些其实都是双离合变速器，大众叫它dsg，保时捷叫它pdk，所谓的双离合顾名思义就是有两个离合器，它的档位是分为两组，一般是1 3 5一组，2 4 6一组 当其中一组处于耦合时另外一组已经是挂档状态，只要与这组一起的离合器耦合就可以运转了，那么就大大缩短了换挡时间，此类变速器一般是手自一体变速器。 所有的手自一体就是又有手动又有自动，说到底它只是自动变速器的一种，因为变速器内的齿轮结构是自动变速器结构，它只是有一个手动模式，但与手动变速器是两码事。

变速器分类：1、有级式变速器有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。2、无级式变速器无级变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。3、综合式变速器综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。