问柴油车油泵齿轮正反方向怎么看

使用ls控制外，大部分都使用负流量控制。近年来有部分的公司推出正流量控制，并且如此这般地说正流量有诸多好处，那么正流量真的有那么神吗？让我们在下边以川崎k3v系列为例来分析一下上液压泵地控制原理：为了更有效地利用发动机的功率通常都采用恒功率变量泵，所谓的恒功率变量泵通俗一点说就是泵的压力与泵的流量的乘积是一个常数，如果这个数值大于发动机的功率时就会出现我们常说的憋车。所以每个设计者就其设计思想来说，都必须是使整个液压系统的功率无限接近发动机的功率而又绝对不能大于发动机的功率。

齿轮泵一般有2个油口，一大一小，大的为进油口，小的为出油口。面对齿轮泵轴，转动泵轴使小口内轮齿相互啮合（当然，大口内轮齿是相互脱开的），此时，如果你是顺时针转泵轴的，那它就是正转泵，反之，就是反转泵。