汽车传动系主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴组成。离合器功用:1. 离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合,保证汽车平稳起步。2. 离合器可暂时切断发动机与传动系的联系,便于发动机的起动和变速器的换挡,以保证传动系换挡时工作平顺。3. 离合器还能限制所传递的转矩,防止传动系过载。组成:主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构。变速器功用:1. 实现变速变矩。2. 实现汽车倒驶。3. 必要时中断动力传输。4. 实现动力输出。驱动桥的功用:驱动桥是传动系的最后一个总成,它由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。1. 主减速器使输入转矩增大、转速降低,并将动力传递方向改变后(发动机横置的除外)再传给差速器。2. 差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。3. 半轴用于将差速器传来的动力传给驱动轮。4. 驱动桥壳既是传动系的组成部分,同时也是行驶系的组成部分,其功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴,以及安装悬架或轮毂。它还要与从动桥一起支承汽车悬架以上各部分质量,承受驱动轮传来的反力和力矩,并在驱动轮与悬架之间传力。