问汽车离合器和刹车，油门关系，区别？

1.离合的意思就是踩下去你的发动机跟车轮传动结构分离，踩油门是给发动机加油，如果离合器踩着，加再大的油门也没用。2.基本正确，但是油门要注意一点，可能会欲速则不达，不建议踩油门很厉害，建议慢慢踩下去。3.如果是1，2档，车不会停，而会最终平稳的低速行驶（因为不踩油门发动机也在转的），3档以上的话车最后会震动然后熄火，因为动力不足，无法维持车速。踩上离合的话跟发动机分离，这时随便在哪档车都会慢慢停。4.空档车不会动，除非是在斜坡上。2档可以起步，但是新手不建议，很容易熄火，3档以上起步不了。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。刹车用来减速，油门用来加速

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。