问汽车差速器的1way,1.5way,2way是什么意思?

限滑差速器，英文名为limited slip diff，简称lsd 机械式lsd依照其动力作用方向的不同，而可区分为one way和two way，而所谓one way即是单向的限滑动作，亦指为加油时能够产生限滑动作。two way为双向作用，即是加油或收油，都能对驱动轮施以限滑功能。如果在加油时有作用而收油时能发生一半作用的构造则称之为1.5 way lsd。 既然区分为one way、two way、1.5 way，那是否也因为其特性，而因应在不同的使用状况，一般而言one way型式比较适用于前驱车及四驱车种，前驱车因前轮除了负责动力输出外，还要负责转向的重责，而转向的回馈是直接施予驾驶者，为免除驾驶的控制困难，且因为弯道收油时，限滑力的释放，可使得操控者有较佳的手感，不会因为lsd的作用使方向盘重手不易操控。1way是指在油门开启时且左右轮产生滑差，才发挥作用的单向型。2way则是无论油门开启或关闭，只要滑差出现便会作动的双向型。另外1.5way则是收油时只会发挥较小限滑效果的形式。针对甩尾最好是以2way较佳，这是由于在车身滑移时，操作有时是要以连续收放油门来控制，若使用1way或1.5way的lsd，在收油时的轮胎锁定率消失则大有失控的风险。

限滑差速器，英文名为Limited Slip Diff，简称LSD 机械式LSD依照其动力作用方向的不同，而可区分为One Way和Two Way，而所谓One Way即是单向的限滑动作，亦指为加油时能够产生限滑动作。Two Way为双向作用，即是加油或收油，都能对驱动轮施以限滑功能。如果在加油时有作用而收油时能发生一半作用的构造则称之为1.5 Way LSD。 既然区分为One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因为其特性，而因应在不同的使用状况，一般而言One Way型式比较适用于前驱车及四驱车种，前驱车因前轮除了负责动力输出外，还要负责转向的重责，而转向的回馈是直接施予驾驶者，为免除驾驶的控制困难，且因为弯道收油时，限滑力的释放，可使得操控者有较佳的手感，不会因为LSD的作用使方向盘重手不易操控。 而Two Way则广泛使用在后驱车甩尾式样，因为加油及收油皆能限滑，能有效控制循迹方向，且常时的锁定功能在油门瞬间开启时，也能使驱动反应明显而有效的展现，提供卓越的驱动力。而Two Way LSD如果装置在4WD车上，也依然能大幅的增加四驱之灵活性。 介于One Way及Two Way之间的1.5 Way LSD则是为了想要达到优越的驱动性能，却又担忧操驾不易的前提发展而来，其特点为收油时不像Two Way有着转向不足的情况发生，且在制动点的认定及控制比上较One Way容易，所以端看自己的驾驶能力及循迹效能大小，来认定及选择适当的LSD才能有效运用它的效用。