问自动档的车怎么保养

自动档保养常识 时下的新车十之八九是自动排档车，自排车使开车变得轻松，尤其在塞车的路段行车，不致手忙脚乱，所以有人称自排车是懒人车。然而自排变速箱构造比手排变速箱精密复杂，如果忽略定期保养及不正确使用会生成一些小毛病，日积月累油耗加大、加速性能降低，甚至引起变速箱故障。 　　要延长自排变速箱的工作寿命，一般来说须注意下列二点： 　　一、定期更换自排变速箱油： 　　1.依厂家规定里程数更换自动油 　　2.确认更换自动油的等级 　　3.不要将不同等级或不同厂牌之自动油混合使用。 　　4.如果是前置引擎前轮驱动的车辆，差速器油需一并更换。 　　二、正确的操作： 　　1.一般路段行驶时可使用D档位，遇下坡或上坡路段时需要引擎煞车或拖载重物时，建议排入D2档或L档。当高速行驶时使用O/D档位(当然有些车子没有O/D状态)，不但可以省油还可以降低行车噪音。若依上述模式行车，可以避免自动变速箱里头各油路阀门受损。 　　2.车子行进中暂时停车，许多人对于是否该将档位排入N档而存有疑惑，其实这得视暂停的时间长短而定。 　　如果时间短就不需排入N档，踩住煞车即可，如果停车时间较长，最好是排入N或P档。所以该如何使用车主得依行车状况而定。 　　自动排档箱价格不便宜，要整个更换，费用动辄1000元，花一点小心思保养是绝对值得的。

自动档保养使用技巧： 　　如今，自动挡车型越来越普及，连家用汽车也有了自动挡，可尴尬的是，似乎不少新手并不知道巧妙驾驶自动挡车，有的人甚至D挡开到底。 　　D挡也有1、2、3 　　一位开自动挡汽车的朋友说：“自动挡汽车当然是完全自动了，挂D挡就前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，简单得很！”从事多年驾驶培训的李先生告诉记者，如果真的像那位朋友说的如此简单，自动挡车还要D1、D2和D3挡干什么？认为“自动挡就是完全自动”是不少车主共有的一个错误认识。其实，在驾驶自动挡汽车的时候，驾驶者应该适时自动更换挡位，摒弃一“D”到底的观念。比如，当汽车爬升坡度较大的陡坡时，使用D挡感觉动力不足，就应该退后一挡用低挡爬坡，跑起来不但有力，而且更加轻快。应避免以较高挡位拖着车辆行驶，这样做车子引擎拖拉得太厉害，损坏的机会就很大，而且油耗加大，发动机积炭也会增加。 　　下坡时，不应一直采用踩制动的方式来控制车速，应采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。 　　N挡不要经常挂 ：“堵车或等人超过1分钟的情况下，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。然而，有些开自动挡车的司机，只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从D移到N，其实这样做是没有必要的。”建议那些喜欢遇到停车就挂N挡的司机，“临时停车时，只要踩住刹车就行了，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”如在行驶中不慎将变速杆拨到N挡上，驾驶员只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了；同手动挡汽车一样，自动挡汽车在高速行驶需要降挡时，应先将车速降低到相应范围内，然后再降挡；如遇到汽车出现问题不能正常行驶，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。 　　 　　自动挡汽车需“善养”：相对于结构比较简单的手动变速箱，自动挡汽车的变速箱就精密多了。因此，对于自动挡车主来说，要想延长爱车的寿命，让爱车长久保持良好的行驶状态，就必须“善”养自己的爱车。据了解，现在的自动挡汽车变速箱的体积一般都很小，变速齿轮在工作时产生的热量较难散发，同时，自动挡汽车在行驶过程中，变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。为了避免频繁更换对变速齿轮造成损坏，自动变速箱中需要及时注入润滑剂以保护变速齿轮正常工作。 在正常行驶中，如果司机感觉换挡时挡杆有较为明显的振动，同时发现换挡速度较为迟缓，那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。如果长时间维持这种状况，不及时更换新的润滑剂，汽车很容易出现问题。因为，丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护，齿轮部件之间直接磨擦，容易造成损坏，维修和更换的费用都很昂贵。及时更换“旧”的润滑剂，新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜，从而使排挡移动时更加顺畅。