问汽车老化问题？

有很多很多啊，比如轮胎，汽车雨刷，刹车垫片，用来密封发动机等高温部位的缸盖垫片，空气弹簧圈（用来减震的），密封圈，齿形切割带，汽车同步带，汽车多楔带，汽车发动机悬置胶垫，避震器胶，防撞减震胶，防尘罩，油箱盖，滤清器橡胶件，夹布（膜片），电喷泵密封圈，车框密封条，车门密封条。。。。。还有很多，汽车里面的大件小件的很多用到橡胶制品的。多观察就会知道了。

汽车零件老化是指橡胶、塑料制品和电子元件等汽车零件随着时间的增长，原有性能逐渐衰退的现象。这类零件、制品不论工作与否，老化都会发生，如橡胶轮胎、塑料器件等长期储存会发生龟裂、变硬等老化症状。建议更换

去4s店，3年6万公里都是保修的，哪坏了换哪。经常出现老化的部件可以打蜡，防止老化。

老化是指在高分子材料的使用过程中, 由于受到热、氧、水、光、微生物、化学介质等环境因素的综合作用, 高分子材料的化学组成和结构会发生一系列变化, 物理性能也会相应变坏, 如发硬、发粘、变脆、变色、失去强度等, 这些变化和现象称为老化, 高分子材料老化的本质是其物理结构或化学结构的改变。

由于受各种内外因素的综合作用，橡胶制品会发生化学性质和机械性能上的变坏，这种现象叫做橡胶老化，具体变现为龟裂、发粘、硬化、粉化、发霉等。舒特橡胶提醒尤其是车上的橡胶件由于使用环境复杂的影响，老化加速比较明显。汽车橡胶配件老化因素有：氧、臭氧、热、光、机械应力、水分、油类、其他化学物质或辐射等。这里重点要注意水和油类：1.长期泡水和在外界环境中的高温、氧气的交替作用下，会加速橡胶老化；2.油类物质会渗入橡胶使其发生溶胀，橡胶性能会降低。所以卡车在各种场合包括维修期间，都应该尽量避免减震橡胶衬套接触机油、柴油。橡胶减震件老化带来的影响发动机支架脚垫、钢板弹簧衬套、减震脚垫这类部件橡胶老化的话，会发生异常的震动、异响，导致整个部件甚至辐射到周边部件产生损伤。另外卡车上的橡胶衬套需要更换的话，并不是一件易事，有时需要较大的动作，譬如驾驶室的减震橡胶需要更换的话就需要把驾驶室吊起。