悬赏那么高呀,我倒是有点疑虑了——答了你的问题,好像我多么的“世俗”。的确,这个问题对青年人来说不是一个问题,因为他们只看到今天的机油尺的模样,当然只有一个答案了。
1、对于插入式的机油尺来说,是需要在冷车时(或者停机10分钟以上),将油尺查到底再抽出来观察。机油尺上的橡胶、塑料密封圈的长度不等,而且会在机油尺的金属杆上移动,因此前端不具有定位功能。只有金属杆的后端有止动功能和标记,才不会磨损和移动,可以作为定位基准。对于那些金属杆不是整体的机油尺,容易破裂和扯断,明显的忽悠消费者。
2、对于后端用螺纹密封的机油尺(包括汽车变速器、驱动桥、拖拉机、工程机械等),它的螺纹前端是金属的(也可能是塑料),具有可靠的定位作用,必须旋出油尺后,擦拭干净,再插入油箱,让油尺螺纹前端的台阶卡在孔口边缘,抽出来观察。这种油尺就不要旋到底再旋出来观察——原来这么一件小事,设计人员不会折腾司机啊。