问“引擎制动”是什么？

在长时间下坡路段如果不停的踩刹车就会导致刹车片过热，所产生的后果的刹车过软，刹不住车．是很危险的这时运用的引擎制动也就是采用低挡位来控制车速．自动档车就不说了，手动档在下山多弯时如果要用刹车一定要一次性把车速降下来，这时不最求舒适性．多使用2－3档进行引擎牵引，挂如2或3档，放开离合也不带油就行了．

发动机制动只适用于手动挡车，自动挡的车只有3档一下可以实现，但是无法正确控制。 挂入档位，离合抬开，松开油门，发动机会在将转速的同时，拖带车速降低

用发动机的低转数来控制车速

低档的运用 除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。 引擎制动亦即利用转低档的作用减速，多在落斜路的弯位前使用到。此法亦有肋引擎保持高转速，供出弯加速之用。但由於高速下转低档，会使两档之间出现较大的转速差而使轮胎Lock Up，甚至令车身打转，因此使用引擎制动通常同时应用踵趾动作（Heel & Toe）的技术，转档自能畅顺，入弯亦更稳定。