问点火提前角过大对发动机有何影响？

你好！发动机点火提前角过大。会引起发动机，发动机爆震敲缸，曲周转动阻力加大，油耗增加，加快发动机磨损速度，对轴瓦的使用寿命缩短尤为明显。

很高兴回答你的问题，希望以下回答对您有所帮助。点火提前角过大，可燃混合气被过早的点燃，气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动，致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良，有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。

最佳点火就不说了,没有问题.车在最佳状态. 现象 提前角过大(抖动,产生回火严重暴钢) 提前角过小(抖动,排气管放炮严重敲钢) 以上两点不用我说你也知道那车还能开么,就跟手扶拖拉机是的,连打嗝在放屁的.呵呵形容的有点不太恰当,但事实就是如此. 气门正时不正确的话,故障和点火提前角基本相同,回火.放炮.暴燃.敲钢.顶气门,那能来动力呀,达不到做工比备的4个冲程.呵呵那车就没办法开了.性能为0. 说了这么多,气门正时,点火提前角对发动机性主要影响有; 汽车动力性,汽车染油经济性,汽车发动机的使用寿命.(对使用舒适性,使用安全性)也有一定的影响.

能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角，称为最佳点火提前角。点火提前角小：若恰好在活塞到达上止点时点火，混合气开始燃烧时，活塞已开始向下运动，使气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机功率下降。点火提前角过大：则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达到很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动方向相反，此时有效功减小，发动机功率下降。

点火提前角过大，可燃混合气被过早的点燃，气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动，致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良，有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。 点火提前角过小时，也同样使发动机功率下降、燃料消耗量增加。因为混合气的燃烧已延迟到气缸工作容积迅速增加的情况下进行，燃烧气体所产生的最大压力削弱，燃烧的热能将不能充分的利用，传给冷却水的热量较多，发动机将过热。从而常常出现排气管放炮、发动机进气口回火现象。扩展资料：注意事项：1、点火提前角控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。2、点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作，既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动。3、安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。4、点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。参考资料来源：百度百科-点火提前角参考资料来源：百度百科-发动机