问汽车改天然气可以同时使用天然气跟汽油吗？

都说改气会发动机不好，说真的，出租车一天的使用量是私家车的多少倍，出租车都能跑那么多年，油改气以后百公里燃气费用和一辆摩托车的燃油费用差不多。

您好，是可以的，改混合动力的车是有汽油和天然气的转换键的。不会影响太大的，用天然气车的动力要比汽油差一些。

你到底想问什么！

不能，这里是说两种燃料不能同时进发动机，但两种可以使用，有个切换开关，可以在行车过程中直接切换，非常快捷，但要注意，如果要是发动机的寿命延长，以及火花塞喷油嘴延长寿命，要养成好习惯，一般情况下利用汽油启动，开出5公里左右后再切换成天然气，预计停车不再开（一般指停车2个小时以上）时，要提前5公里左右切换成汽油，这样和没改气的发动机几乎一样，不然损害比较严重，另外，加油门时，特别是要超车时，要注意，要非常缓慢增加有门，否则将出现明显动力不足现象

汽车改天然气是在原有发动机运行的基础上增加了一套燃气转换装置和气瓶，使你的车变成汽油和天然气两用燃料汽车，这两种燃料之间可以任意切换。1、改天然气优点：（1）省钱，一般车辆改装后会节省60％，一般的10万左右车辆按照30万公里报废计算，就可以节省10万元左右，相当于省出一辆新车了。（2）经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。（3）社会效益好，与石油燃料相比气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少对环境保护是更有利的。（4）安全性高，天然气本身稍有泄漏很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分都经过严格的检查，因此天然气作为汽车燃料是比较安全。扩展资料：1、天然气改装原理：（1）天然气改装是由化油器式汽车和电喷车改装为天然气（CNG）／汽油两用燃料汽车的燃料系统组成。（2）燃料系统改装部分由天然气供给、天然气储存和油气燃料转换器三个系统组成。2、天然气改装安全性：（1）高压天然气气瓶是车载压缩天然气的存储容器，为保证天然气气瓶的安全高压天然气气瓶应符合国家标准“机动车用压缩天然气钢瓶”的要求。（2）高压天然气气瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片，当气瓶温度超过100C或压力超过26MPa时，安全装置会自动破裂卸压。参考资料：百度百科-汽车油改气

汽车改天然气是在原有发动机运行的基础上增加了一套燃气转换装置和气瓶，使你的车变成汽油和天然气两用燃料汽车，这两种燃料之间可以任意切换。由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。扩展资料：一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行　全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。参考资料来源：百度百科-汽车油改气