问交警用的雷达信号是哪个波段的

迄今为止对雷达波段的定义有两种截然不同的方式。较老的一种源于二战期间，它基于波长对雷达波段进行划分。它的定义规则如下： 最早用于搜索雷达的电磁波波长为23cm，这一波段被定义为l波段（英语long的字头），后来这一波段的中心波长变为22cm。 当波长为10cm的电磁波被使用后，其波段被定义为s波段(英语short的字头，意为比原有波长短的电磁波）。 在主要使用3cm电磁波的火控雷达出现后，3cm波长的电磁波被称为x波段，因为x代表座标上的某点。 为了结合x波段和s波段的优点，逐渐出现了使用中心波长为5cm的雷达，该波段被称为c波段（c即compromise，英语“结合”一词的字头）。 在英国人之后，德国人也开始独立开发自己的雷达，他们选择1.5cm作为自己雷达的中心波长。这一波长的电磁波就被称为k波段（k = kurtz，德语中“短”的字头）。 “不幸”的是，德国人以其日尔曼民族特有的“精确性”选择的波长可以被水蒸气强烈吸收。结果这一波段的雷达不能在雨中和有雾的天气使用。战后设计的雷达为了避免这一吸收峰，通常使用比k波段波长略长（ka，即英语k－above的缩写，意为在k波段之上）和略短（ku，即英语k－under的缩写，意为在k波段之下）的波段。 最后，由于最早的雷达使用的是米波，这一波段被称为p波段（p为previous的缩写，即英语“以往”的字头）。 该系统十分繁琐、而且使用不便。终于被一个以实际波长划分的波分波段系统取代，这两个系统的换算如下。 原 p波段 = 现 a/b 波段 原 l波段 = 现 c/d 波段 原 s波段 = 现 e/f 波段 原 c波段 = 现 g/h 波段 原 x波段 = 现 i/j 波段 原 k波段 = 现 k 波段 x波段 标称波长（cm）3 频率波长（cm）8-12 波长范围（cm）3.75-2.5

X波段：10.500-10.550GHZ，9.850-9.950GHZK波段：24.050-24.250GHZKa波段：33.400-36.000GHZ