问cvt和dct变速箱哪个好点……我是二十出头的小伙子……哪种合适点？

cvt是无级变速箱，dct是双离合变速箱，一种是经济型的，一种是赛车用的。因为你是女性，所以就不给你讲两种变速箱的原理了，这里只和你说一下就是两种变速箱的车在开的时候都是感觉不到换档的，操作上和你都没什么关系，只要挂着d档开就行了。个人建议你买cvt的车，像奥迪a4l，cvt与mt和at相比有很好的燃油经济性。汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，而cvt的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，女生开车最头痛的就是坡路起车，普通的自动档车刚刚抬刹车的时候也会后滑一点的。dct是双离合，最早用于赛车和超级跑车上，向布加迪这种能跑400km/h的车，正是因为有了双离合的变速器才让它的加速又快了那么零点几秒。目前双离合的车国内比较不错的应该是大众和沃尔沃了。关于你说的新车，向奥迪和沃尔沃都是每年出一款新车的。你直接买2011款的就行了。如果是女生开的话，a4l最合适了，8档cvt手自一体的（强调一下，cvt是无级变速，这里说的8档是模拟的）。上海大众和一汽大众的车里面，十万以上的车基本上都是双离合的了，也就是dct的，也有dsg，dsg传说比dct更快一点，但也是双离合，像cc、迈腾、高尔夫、途安、朗逸全都有双离合版本的，而且都有2011款。还有刚刚和你说的沃尔沃，只要不是手动的都是双离合的。cvt的车，现在很多国产品牌都有了，我各人认为最好的还是奥迪a4和奔驰b级旅行车（豪华品牌里面好像只有宝马没有出过cvt的车型，至少我没听说过宝马有cvt的车，但是双离合的宝马是有的。），国产的向什么帝豪啊，力帆啊、mg啊、长城啊，都有cvt的车，因为无级变速是老技术了，而双离合相对新一些。我个人不怎么喜欢日本车，但是也可以告诉你，三菱的翼神、日产（尼桑）的逍客、天籁、丰田的卡罗拉都有cvt的。经济性方面cvt比较省油；舒适性上两个都差不多，都是感觉不到换档的；关于保养方面，变速箱只是需要换换油，不像引擎或者悬挂那么麻烦，这应该不是你需要考虑的问题，如果你弄坏了，修哪个都不便宜。最后对于女性来说，如果经济条件允许的话，cvt我建议你买a4l，双离合建议你选沃尔沃s40。如果这两款车对你来说太贵了，可以考虑一下dsg版的朗逸，双离合的。如果还是有点贵的话，可以再看看国产的品牌，向长城、比亚迪、力帆和帝豪生产的cvt的车。

果断双离合，换挡快还不打滑。日产CVT变速箱出现打滑现象的太多了，还不能修，只能换。而且CVT开起来发肉，说是平顺，开起来就知道了，开习惯双离合换到CVT感觉极其郁闷。