1. (1)汽车仪表盘上的vsc代表:车身稳定控制系统,是由丰田汽车公司开发的一种自动安全系统(2)汽车仪表盘上的tsc代表:.牵引力控制系统2. vsc(vehicle stability control):(1)车辆稳定性控制系统:这个系统是以abs为基础发展而成的。(2)系统主要在大侧向加速度,大侧偏角的极限工况下工作,它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象,如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况3. tcs:(1)依电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。tcs可以提高汽车行驶稳定性,提高加速性,提高爬坡能力。原来只是豪华轿车上才安装tcs,现在许多普通轿车上也有。(2)tcs如果和abs相互配合使用,将进一步增强汽车的安全性能。tcs和abs可共用车轴上的轮速传感器,并与行车电脑连接,不断监视各轮转速,当在低速发现打滑时,tcs会立刻“通知”abs动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时,tcs立即向行车电脑发出指令,指挥发动机降速或变速器降挡,使打滑车轮不再打滑,防止车辆失控甩尾。 答案补充 vis可变进气歧管系统(3)是控制空气室内阀门的启闭,调整进气管路径的长短。气门是不断开闭的,打开的时候发动机进气,当气门突然关闭时,气体会因为惯性而继续撞向气门,然后反弹回去,在节气门和气门之间来回振荡,直到下一次气门打开进入燃烧室,如果气门打开时,气体刚好冲到气门处会使下一次进气出现一个微小的增压效应,此时进气效率达到最大,发动机可以爆发出更大的扭力,这种情况能否实现取决于进气歧管的长度,但在不同的转速下,气门开闭的间隔也不同,所以实现此情况的进气歧管长度也不同,这就是可变长度进气歧管出现的原因,可以使得发动机在不同转速区间都达到比较大的充气效率,实现比较理想的扭矩表现。