问制动摩擦片与制动鼓间隙过大怎样排除

制动壁片与制动鼓的间隙检查和调整方法如下： ①用汗斤顶顶起车桥使车轮离地（不顶起的车轮应事先用三角木固定），将变速杆放到空档，放松制动，使车轮能自由转动。 ②打开制动鼓检视孔盖，转动车轮，使检视孔相对于制动蹄摩擦片上、下端的一定位置处。 ③用塞尺按规定间隙从检视孔插入摩擦片与制动鼓之间检查，如间隙不当应进行调整。 ④如果摩擦片磨损不大，可以调整制动盘上的制动凸轮（轴）。若摩擦片磨损较大或新换摩擦片后，则需要同时调整制动凸轮（轴）及制动蹄支承销，使摩擦片与制动鼓的间隙达到规定值。 气压制动，可转动制动臂上的调整蜗杆进行调整。前轮顺时针方向转动螺杆间隙变小，反之则增大。液压制动，可转动制动盘上的两个调整凸轮，两凸轮相对由下向上往里拧间隙增大，反之则减小。调整时往复拉动塞尺，直到有轻微阻力时为止。 ⑤抽出塞尺，旋转车轮应能自由转动无摩擦声。 ⑥如果没有塞尺，可以一边转动车轮，一边慢慢调整，直到摩擦片将车轮刹住，再逐渐向回调整，当摩擦片不与制动鼓接触，摩擦声消失为止。然后使车轮自由旋转，再反复制动几次检查，放松踏板后，旋转车轮无摩擦声即为调整合格。 ⑦调整完毕，应进行试车检查或上试验台检查，是否有制动力不均、制动拖滞、制动效能差等现象，如有应重新进行调整。

在维修气压式车轮制动器时，常会遇到制动摩擦片与制动鼓之间的间隙过大，无法用调整的方法使其恢复，而使制动效能降低的情况。但制动摩擦片的磨损并不太大，还可继续使用。遇此情况，通常采用更换制动摩擦片或在制动蹄上端头给制动蹄加装“铁盒”（俗称给制动蹄“穿鞋”）。前一方法显得浪费；后一方法也不是上策，因为它对装合后的蹄、鼓间隙调整会带来一些不便。下面介绍一种较为理想的办法。其具体做法是：用钻头将原制动摩擦片的铆钉钻去；选用厚度为0.50～1.00mm的石棉纸板，按制动摩擦片的形状、大小加工好，并钻出铆钉孔；将做好的石棉纸板垫夹在制动蹄与摩擦片之间，再用铆钉将其三者紧紧地铆接在一起。为使其圆弧为正圆的一部分，还可将用此方法加工好的一对制动蹄片放在制动蹄片车削机上进行车削加工。装车后，可方便地调整制动器蹄、鼓间隙。