问检测汽车电路时有没有什么比较简单的方法？

首先检查电路，未发现异常。后又检查配气机构。发现有一推力杆始终不动，估计是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱检查，发现是机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞所致。后对机油检查，发现机油已经严重变质，似乎有冷却液渗入到机油中。对冷却液进行气密性检查，发现有泄漏处。进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液深入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好发现得早没有造成过大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。检查和判断：该车前几天进行了定期保养，当时没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，估计不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异晌开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器电扇电动机产生的响声。故障分析：散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响。在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障。在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长。故障排除：更换散热器风扇电动机后故障排除。桑塔纳轿车离合器失效故障故障现象：一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。检查和判断：停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气使用，故障排除。

排除汽车电路故障，既要懂得电路控制原理，又要掌握检查技巧。现介绍几点巧查经验：\r\n比较检查：用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的方法。如汽车上冷却液温度指示异常，怀疑是温度传感器故障时，可用此方法。若换上新的传感器后，温度指示异常的现象消失，说明原传感器损坏。此法虽有简单的优点，但需要一定量的配件供应。\r\n听音检查：即通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）声响状况，进行故障检查的方法。如接通点火开关起动挡后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常，说明电磁开关的接触盘接触不良或烧蚀严重；若声音微弱，说明电磁开关线圈有故障；若无声音，应检查起动机继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。继电器检查还可结合“短路检查”以进一步确诊故障。\r\n试灯检查：对于现代汽车越来越多的电子设备而言，应摒弃旧的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。\r\n短路检查：相继不断地停止某部件的工作，以观察故障是否变化的检查方法。如起动机不运转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱和“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。\r\n逐段检查：汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。\r\n触摸检查：用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。\r\n吊火检查：当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm～7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能由火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。\r\n仪表检查：对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。