问现在出了一种带增程器的电动汽车，销售说就是加装了一个小型的汽油发电机，没电视，启动发电，带动车子，

这种车子的发电机只是在电瓶没有电的时候短时间的工作，就是单缸的二冲程汽油机带动一个发电机给电瓶充电。防止车辆抛锚在路上。安全不安全与带不带增程器没有关系，对电瓶也没有什么损伤。使用寿命来说，作为辅助，不是经常工作应该也不是那么容易坏的，修理是个难题，这样的新东西，修理人员普遍接触得少，没有经验，汽油机同摩托的汽油机差不多，至于电路也不是很复杂，关键是配件不好购买。我见到一个，汽油机不能电启动，我测量了一下，应该是启动器坏了，没有配件只好放弃了。

我先告诉你，这样做的肯定是不行的。1 先从空间上说，这两个四千瓦的发电机放在什么位置，一般车上的位置都是设计好了的，是不可能再装上别的设备了。2 从安全上讲，市场上有的低端车也有装的，不过你注意了没有？他们把这个发电机装在前引擎盖下面，这个发电机上面有油箱，注意了用的是汽油，在夏天高温情况下，引擎盖在太阳的暴晒下可以达到80多度，如果哪个（增程器）发电机也工作的情况下，里面的温度就很高了，非常容易达到起火点，这样油箱就会发生爆炸，再烧到旁边的电瓶，那样后果是可想而知了，我想没有人会为个便宜，买个这样没有一点保障的车吧？哪是拿自己的生命开玩笑。

5KW低速电动汽车增程器首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。正规大厂家大品牌出品的增程器是安全的，风冷的可以持续使用3小时，水冷的可以持续使用5小时，正规厂家出品的不容易坏，修电动车的师傅都会修。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。