问美国的发动机

核是一种发电方式 没法产生动力你产生动力得用发动机化学燃料能达到的推力有限制比如这个尺寸的东西 如果用这个燃料 那就这个推力 再大大不了了现在的发动机推力大了只不过是风扇直径大了 要不就是耗油高了F119增加推力的方法 就是增加涡轮温度 但是你这个燃料能量就这么点 所以推力有上限再想推力大还不增加体积 那就得用别的 不用石油这玩意别整什么AL41了 用液氢多好啊

1、F-119是世界顶级发动机，而且是最优秀的两种发动机之一(第二种是F-135)。2、F-119的推重比超过10是肯定的，为11.683、F-119研制于1982年，85年台试，90年装在YF-22和YF-23上试飞，97年装在F-22上试飞。4、至于IHPTET技术，因为F-119在发展中不断改进，所以可能会用到。5、IHPTET的指标F-119没有达到，推重比也没有达到15-20，因为一些制造发动机的关键材料还没有研制成功。6、说F-119是吃老本也算对，但就算是吃老本也比其他国家生产的发动机先进不少。7、核动力发动机美国已经研制过了，事实证明不是什么好东西，唯一的优点就是航程远，但危险性太大。研制核动力发动机也不是什么难事，比研制推重比20的发动机容易得多。8、俄罗斯的AL-41发动机在研制进度方面停滞严重，因为定的指标太高，所以很难达到。9、T-50现在使用的发动机名称也叫AL-41但不是上面所说的AL-41，只是名称相同而已，推重比7-8左右。7、

F119就是目前最好的战斗机发动机。推重比从来没有公布过，因为推力和发动机质量数值都没有公布，都是大家的推算，一般认为至少有10，很可能超过11。这两个估计还是很可靠的。美国F18E的F414发动机推重比都超过9了，增推的F414型号推重比10，YF119时代的四代机基本动力要求就是推重比上10，尽管那还是90年代初期的事情。F119的不断改进当然用到了IHPTET的部分技术。IHPTET的目的其实不是达到指标，尽管几乎都达到了，而是研究储备发展高尖端的航空动力技术。推重比15的验证机早就有了。说F119吃老本的都是白痴，就如你所说，如果F119吃老本，结果还是其他任何国家的任何发动机要强很多，那其他国家就失去存在的意义了。核动力发动机是美国二战后验证的技术，为此还专门改装了NB36验证机，尽管技术上没有问题，但是存在无法控制的环境风险，飞机一旦坠毁就是核事故，所以核动力飞行器就不要想了。航天发射器是没有核动力的，但是部分探测器，比如97年发射的人类历史上质量最大的探测器，卡西尼号，和苏联曾经密集发射的海洋监视卫星，都采用核动力电池，这大概就是你所谓的核动力了。AL41发动机研制也就那样了，毛子就这么点实力，那达到他们YY的数据，至少10年。T50如果到服役的时候还用不到AL41F，那就只能是三代机的水平了。