问我想问有没有人知道冲压式飞弹？

现在之水火箭咪用冲压原理飞行。最早使用冲压原理飞行的是德国战机，只是试验性质，并无实际生产。而后来之V1飞弹就是使用冲压原理飞行之飞弹，即有机翼之飞弹。其原理是于压力涡炉内混合氧化剂及燃料，点燃后气体鹏胀，就自然出细小之喷咀，这喷流就自然产生反推力，推动火箭前进。它与喷射引擎较为相像，只是将压缩空气改用氧化剂而以。现在美国和都有使用冲压原理之飞弹，只是不再飞天，而改为在海底飞行，即现时之超音速渔雷。

志云兄讲既不系好准确。其实所谓冲压式发动机即系无压缩机既喷射发动机。正常既喷射发动机由前面既进气口吸气，之后经多段压缩机压缩至可以产生足够推力既密度后进入燃烧室同燃料混合并燃烧，之后气体急速膨胀并由后方既喷嘴喷出引擎，其间高热气体带动系燃烧室后面既涡轮机，然后涡轮机又带动进气口前面既风扇吸气，气体喷出后形成一个反作用力推动飞机前进。冲压发动机完全不要系燃烧室之前既所有压缩机同涡轮机，进入燃烧室既空气全因进入引擎时既高速自动被压缩，之后既所有野同普通喷射发动机相同。取消压缩机同涡轮机系因为呢两个部份占既重量太大，又太复杂，取消他地可以大大减少引擎重量同大幅简化引擎，既降低造价亦方便维修。但系冲压发动机既致命伤系要空气自动压缩就要飞机既速度去到大概3倍音速先至可以发生，咁系飞机去到呢个速度之前个引擎点工作﹖答案系无得工作，架发机要靠外力帮助达到音速3倍先至用到个冲压引擎，通常既办法系系架飞机后面装一个火箭发动机，将飞机加速到3马赫后火箭发动机就脱离，由冲压发动机接手工作。另外当飞机速度低过3马赫后他就无左动力，要立刻降落。由于呢个原因，用冲压引擎既一般都系一次性使用既飞行器，例如飞弹，至于载人既飞机除左试验用既之外就无一款飞机用呢款引擎。