A320的发动机最大推力是多大阿

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  • 什么叫滑跑时的迎角,就是停机角啊如果你指的起飞着陆相对气流的迎角的话也一直在变化,发动机推力也一直调整,不知问的是哪一阶段并且飞机重量速度不确定,这些参数变化很大先说着陆,开始下滑时俯仰角大约零度,因为下滑角2.5-3度,所以相对迎角一样2.5-3度后来随着速度慢慢降低俯仰角慢慢拉大,相对迎角5度左右,一直到主轮接地,迎角一直增大,接地时由于a320擦地角大约10度,迎角等于俯仰角约5-10度后来一直到前轮接地迎角一直减小,前轮接地后滑跑时到飞机停稳迎角一直不变等于停机角约-1度飞机在地面滑跑或停着时迎角就是停机角起飞时相对迎角随着飞机拉起变大,之后随爬升率稳定后又慢慢减小着陆时发动机功率随重量等参数不确定变化很大,一般下滑时20-30%,然后慢慢收小,接地后开反推,关后一直在慢车状态起飞滑跑先50%,转速稳定后95%
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  • 空客A320为顾客提供两种发动机选择:CFMI公司的CFM56-5(起飞推力15吨级); 国际航空发动机公司(IAE)(起飞推力11吨级)
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  • A320系列有两个型号,分别是A320-100和A320-200。A320-100产量很少,只生产了22架。A320-200是主要型号。其特征是翼尖上的小翼和为增加巡航距离而增大的油箱,基本上-100和-200的分别很少,两者的载客量、机舱内部、长宽度等也是相同的。A320-200可以运载150名乘客,巡航距离约2900海里(5400公里),使用2台CFM国际的CFM56-5或国际航空发动机V2500引擎,推力25500到27000磅(113-120千牛顿力)。
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