什么叫滑跑时的迎角,就是停机角啊如果你指的起飞着陆相对气流的迎角的话也一直在变化,发动机推力也一直调整,不知问的是哪一阶段并且飞机重量速度不确定,这些参数变化很大先说着陆,开始下滑时俯仰角大约零度,因为下滑角2.5-3度,所以相对迎角一样2.5-3度后来随着速度慢慢降低俯仰角慢慢拉大,相对迎角5度左右,一直到主轮接地,迎角一直增大,接地时由于a320擦地角大约10度,迎角等于俯仰角约5-10度后来一直到前轮接地迎角一直减小,前轮接地后滑跑时到飞机停稳迎角一直不变等于停机角约-1度飞机在地面滑跑或停着时迎角就是停机角起飞时相对迎角随着飞机拉起变大,之后随爬升率稳定后又慢慢减小着陆时发动机功率随重量等参数不确定变化很大,一般下滑时20-30%,然后慢慢收小,接地后开反推,关后一直在慢车状态起飞滑跑先50%,转速稳定后95%