问东风小康K17 刚换的总泵 刹车软的是什么原因？

我今年买的，省油，百公里车速80以上才5个半油。空间大。缺点就是油门设计不太合理跑长途太累不是踏板式的。还有就是钣金一般，车门被电动车碰了下。电动车一点没事我车门子凹下去一大块！

是不是熄火踩得制动，如果是熄火的时候在连续踩就硬的踩不动是正常现象，发动机不启动，刹车气缸内的空气就无法排出去，那时踩刹车踏板就会很硬，但是有刹车效果的。如果是发动机启动刹车在出现这样的问题，那就要去维修了。如果是太多次的踩制动也会出现这种效果，可能和当地气压有关系。应该在加油门后制动就可以踩下了。

刹车偏软的问题一般会涉及到以下两个方面的原因：　　一种可能是由于制动管路内存有空气造成的，对此则需要对制动管路进行排气处理。　　另外一种可能就是由于制动总泵的工作性能不良造成的，比如总泵活塞皮碗的密封性能不良导致泄压回油的现象进而就会造成所描述的上述问题。　　具体的原因建议根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。

你好，需要排空气的哦

更换刹车总泵后刹车变软，是管路有空气进入，需及时清理。东风小康K17空间大、承载能力强，动力够用，车身空间大，装载能力比较强。动力有1.1L和1.3L两种排量，1.1L发动机最大扭矩83nm，1.3L最大扭矩为102nm，匹配5速手动变速箱，动力尚可。前盘后鼓是制动系统，配置有ABS。小康K17的性价比非常高。简介：制动主缸属于单向作用的活塞式液压缸，作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。双腔制动主缸结构：前缸活塞用密封圈19密封；后缸活塞用密封圈16密封，并用挡圈13定位。两个储液筒分别与前腔B、后腔A相同，通过各自的出油阀3与前后制动轮缸相同，前缸活塞靠后缸活塞的液力推动，而后缸活塞直接由推杆15推动。