桑塔纳2000制动器故障

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  • 桑塔纳轿车采用对角线分布的双管路液压制动系统,。制动系具有行车制动和驻车制动两套制动装置。前轮为盘式制动器,后轮为鼓式制动器(并兼作驻车制动器),驻车制动操纵为机械式。 一、系统组成 1.前轮制动器 前轮制动器为盘式,采用单缸浮钳式结构。前制动器由制动盘、制动钳及车轮轴承等组成。 制动时,制动钳内的活塞8在液压力作用下推动内摩擦块12,压靠到制动盘内侧表面后,作用于轮缸底部的液压力使制动钳壳体在导向销上移动,推动外摩擦块11压向制动盘的外侧表面。内、外摩擦块在液压作用下,将制动盘的两侧面压紧,实现了前轮的制动。 前制动器的制动间隙是自动调节的,它是利用轮缸活塞密封圈4的弹性变形来实现的。制动时,橡胶密封圈变形,制动结束后,密封圈恢复原状,活塞在弹性作用下回到原位。在制动盘和内、外摩擦块磨损后引起制动间隙变大,超过活塞8的设定行程时,活塞在制动液压力作用下克服密封圈的摩擦阻力继续向前移,直到完全制动为止。活塞和密封圈之间的相对位移补偿了过量的间隙,制动间隙一般单边为0.05-0.15mm。 2.后轮制动器 后轮制动器为鼓式、简单非平衡式、内张式制动器,以制动鼓内圆柱面作为摩擦表面,并兼作驻车制动器。 制动时,制动轮缸活塞在制动液压力作用下推动制动蹄,使其绕制动蹄与挡板的接触点向外旋转,使制动蹄的摩擦片压向制动鼓,产生制动力矩实现汽车的制动。消除制动时,制动压力消失,制动蹄在回拉弹簧3、4、11作用下复位。 后制动器的制动间隙是自动调节的。当制动间隙因蹄片磨损超过正常值时,位于压力杆和制动蹄之间的模形块20,通过弹簧拉力作用向下移动,以补偿压力杆和模形块之间的问隙增量,使制动蹄进一步向制动鼓方向张开,以补偿摩擦片的磨损量。 制动鼓上观察孔,用来检查制动蹄摩擦片磨损情况。 3.驻车制动器 驻车制动装置由驻车制动杆1、制动拉索14、拉索调整杆、后制动器及驻车制动杆等组成。 驻车制动装置为机械式,驻车制动杆1向上拉起,通过驻车操纵拉杆10、调整拉杆12将驻车制动拉索14拉紧。由于制动拉索的夹子是套在后制动器内制动杆的下端钩槽内的,这样制动杆6 绕销轴2顺时针旋转,并推动压力杆5向左移动,从而使左、右制动蹄向外张开,压紧制动鼓内表面,实现了驻车制动。 4.真空助力器和制动主缸 桑塔纳200ogsi型轿车采用了9in(228.6mm)真空助力器和串联式制动主缸,利用发动机工作时产生的真空度实现助力作用的。真空助力器真空室通过真空管与发动机进气管连接。 1)真空助力器 真空助力器由前后外壳、气室膜片、弹簧和控制阀组成。 未踩下制动踏板,真空助力器处于非工作状态,橡胶膜片8紧贴饺链杆34端面,与外界空气隔绝。左右气室a和b相通,压差为零。刚踩下制动踏板,踏板力使推杆克服弹簧的弹力左移,通过球头推动饺链杆的左移。橡胶膜片8与阀体5接触,封闭前后气室通道。当压杆10和饺链杆34继续左移,橡胶膜片8脱离饺链杆34的端面,并打开通道b,则外界空气经空气滤清器33进入后气室,于是在前后气室产生一个压力差,使气室膜片隔板3带动控制阀及后推杆15和前推杆18一起左移。左移力f2等于踏板力f1和气压差力的合力。推力放大程度由真空度而定,最大可放大3倍。 当制动踏板踩住不动时,空气继续进入后气室时,使阀体也逐渐左移,又使膜片与饺链杆端相接触,使通道b与外界空气隔绝,这样,真空助力器处于平衡状态。 松开制动踏板时,控制阀弹簧9推动压杆10右移,使膜片8脱离阀体口,前后气室相通,同时,气室弹簧推动气室膜片和控制阀右移,回复到起始位置。 2)制动主缸 制动主缸由缸体、活塞、弹簧、弹簧座、油封、过滤器组成。制动主缸由两只螺栓和助力器前端相连接。主缸上部装有制动储液罐,主缸内串联前后两个工作腔。 当踩下制动踏板时,推动前推杆(主缸推杆)18左移,使密封圈堵住前进油孔,在前腔内产生液压,进而再推动活塞23左移,堵住后进油孔,在后腔产生油压,通过制动硬管和制动软管分别连接到左前车轮制动器、右后车轮制动器、右前车轮制动器和左后车轮制动器,组成"x"形两套独立的制动回路。 二、制动系的使用、检查和修理 能否合理地使用带abs的制动系及车辆制动性能的好坏,直接影响到驾驶员,乘客和车辆的安全。除了在平时正确运用制动踏板和对制动系统目视检查外,还应定期对制动系统进行全面的检查。满意请采纳
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  • 另外,系统发生短路故障时常常伴随着异常声响: 1,表面是否烧焦,芯片表面是否开裂、插座有无断路、短路等,确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查,电阻、电容引脚是否相碰。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示器变压器等设备的工作声音是否正常,一般应遵循以下几个原则常见硬件故障检修的原则 电脑出现故障,通常有一些蛛丝马迹可寻。进行故障检查诊断.先检查机外部件,再检查机内部件 对主机或显示器不亮灯的故障,应先检查机外的开关、保险,注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味,便于发现故障和确定短路所在地,主板上的铜箔是否烧断;还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路,也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线(铜箔)是否断裂等等。 另外,先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜。打开机箱后,监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施
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