真空助力器有几个膜片

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  • 与进气管连接的那个腔体,在发动机工作时产生的是相对的真空,而不是绝对的真空。内侧有弹簧顶置,由真空所产生的吸力,有弹簧来克服,所以不会是助力泵变形。
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  • 与进气管连接的那个腔体,在发动机工作时产生的是相对的真空,而不是绝对的真空。内侧有弹簧顶置,由真空所产生的吸力,有弹簧来克服,所以不会是助力泵变形。
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  • 有控制阀膜片,伺服气室膜片。主要其作用的是伺服气室膜片,通过它的左右移动是助力器产生气压差达到助力 目的。
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