问五征农用三轮车真空助力的，但是刹车制动踩不动什么原因

总泵上的油管松掉再试试，如能踩动，就是油管或是分泵有问题了。如还不行，那就是总泵或助力泵的问题了

所说现象是正常的，因为这是制动助力器的作用，真空助力器是从发动机进气管获得真空度力源，并将其储存在真空罐中的，所以发动机熄火后踩几脚刹车踏板就会出现此种现象。在使用中如果发现真空助力器不起作用时，应检查真空助力器。如果发现踏板沉重，应做真空助力器的空气密封试验，其方法是： 方法一：起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好；如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。 方法二：在发动机未运转时，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下的位置，并起动发动机，如果此时踏板高度稍微下降，则表明真空助力器工作良好。方法三：在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约30秒后，如果踏板高度无变化，则密封良好；如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。

三轮车的真空助力泵漏气或出现故障。踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。如果刹车踩着非常硬，踩不动，而刹车还不好使，就是真空助力系统坏了，更换真空助力系统就可以了。熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。真空助力刹车原理真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成。当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身旋转运动的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀进入吸气工作室。当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出。泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力泵的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这一压力差来加强制动推力。

助力器己换，总分油泵都换后空车慢速有刹而重车或快速仍然没刹车是什么原因。

真空刹车泵故障，立即停车，更换或修复部件，达到技术要求后，方能行驶。因为这是制动助力器的作用，所以真空助力器从发动机的进气管中获取真空力源，储存在真空罐中。这种现象发生在发动机熄火并踩下几次制动踏板时。如果在使用过程中发现真空助力器不工作，请检查真空助力器。如果发现踏板较重，则应进行真空助力器的气密性测试。解决方法：1、启动发动机并运行1-2分钟，然后关闭发动机。使用通常用于制动的力多次踩下制动踏板。如果第一步的行程较大，之后行程逐渐减小，说明真空助力。设备运行良好；如果每次行程都没有变化，则说明真空助力器或真空管道有泄漏，应予修理。2、发动机不运转时，以正常制动用力踩下制动踏板数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下位置，启动发动机。踏板高度略有下降表明真空助力器工作良好。3、发动机运转时踩下制动踏板，然后关闭发动机并将踏板保持在踩下的位置。大约30秒后，如果踏板高度没有变化，则密封良好；如果踏板回弹，则表示真空助力器故障。