问空调压缩机有几种

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。室内机和室外机分别属于高压或低压区(要看工作状态而定)，压缩机一般装在室外机中。压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，机器不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发

1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），

压缩机有电动压缩机和机械压缩机两种,机械压缩机常用于车船上,电动压缩机常用于家用或冷库,电动压缩机又有单相和三相之分,三相压缩机功率大,工作可靠,节约能源,压缩机是由活塞,连杆,曲轴,储存室,冷凌管,和机壳组成,电动式压缩机有内置电机和外置电机两种,小功率压缩机一般采用内置电机.

压缩机有电动压缩机和机械压缩机两种,机械压缩机常用于车船上,电动压缩机常用于家用或冷库,电动压缩机又有单相和三相之分,三相压缩机功率大,工作可靠,节约能源,压缩机是由活塞,连杆,曲轴,储存室,冷凌管,和机壳组成,电动式压缩机有内置电机和外置电机两种,小功率压缩机一般采用内置电机.

压缩机有电动压缩机和机械压缩机两种,机械压缩机常用于车船上,电动压缩机常用于家用或冷库,电动压缩机又有单相和三相之分,三相压缩机功率大,工作可靠,节约能源,压缩机是由活塞,连杆,曲轴,储存室,冷凌管,和机壳组成,电动式压缩机有内置电机和外置电机两种,小功率压缩机一般采用内置电机.1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。 2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），