问关于汽车助力和刹车的问题

转向助力，分液压、电子、电子液压。你说的情况是方向盘锁死，和方向盘助力无关轿车的手刹都是作用在后轮的，当拉开手刹，刹车油进入后轮刹车油缸，此时刹车油不回流。驻车制动完成了。这时候你再踩制动踏板，制动油进入四轮的制动油缸，松开刹车踏板后，前轮制动油回流。后轮由于手制动开着，依旧不回流。踩得次数越多越重，油缸内的油量越多，油压越高，制动力越大。当然，制动油缸的行程有限，能容纳的油量有限，当缸内压力过大时，你就踩不动了。 不知道说清楚了没？zi自动挡的问题，既然你都做过实验了，就不说了

助力泵都是在着车后才会显出轻来的,刹车在不着车的情况下只会越踩越硬

您好！1.汽车发动机不启动，转向助力不起作用，（转向助力必须先启动车才可以的，因为转向助力泵是靠发动机运转的，当启动车后，转向助力泵工作，建立油压当你打方向盘时才可以推动活塞，带动轮胎转向。）2.汽车发动机不启动，刹车助力泵是工作的，（但是你踩脚刹必须使劲踩才工作，在发动机不启动的情况下）3.汽车发动机不启动，你不停的踩，刚开始前3脚，踩刹车会感觉到不吃力，在继续踩的情况下，会很硬，这种情况是正常的，原因是：刹车系统助力泵里面相当于一个皮球，只有一个像大拇手指头粗的橡胶管（里面有一个单向阀，只许发动机吸气不许往外跑气）连接到发动机的进气管，当着车后，发动机会吸走真空助力泵里的空气，使其变成变成真空，当你踩刹车后，会感觉很轻松。当熄灭发动机，真空助力泵里还是处于真空状态。所以你踩刹车时，前几脚是感觉很轻松，当助力泵里面的真空没有了，在踩刹车就硬了、以下是刹车助力泵工作原理：复制过来的。汽车真空助力器一般和刹车总泵一体，助力器成圆筒形状，当中有个皮碗把助力器分成两个腔，当中和前面各有一个单向阀，平时这两个腔全是真空的，当踏下刹车踏板时，前面的单向阀打开，前腔开始进气，但后面的腔还是真空的，当中的单向阀关闭，因为前腔和后腔产生负压，所以皮碗带动顶杆一起推动刹车总泵工作；当收回刹车踏板时当中的单向阀打开，前面的单向阀关闭，前腔的空气流入后腔，两个腔没有负压，顶杆随着踏板回位弹簧一起回到原来的位置，同时当中的单向阀也关闭