问车下坡为什么不能空档滑行

汽车刹车使用气刹制动装置.汽车空挡滑行或熄火滑行都无法提供持续的高压气体来实现长时间或多次数的制动.(注意是气刹装置是使用持续的高气压). 同时,熄火滑行导致转向无助力,方向盘操作力度方面与正常行驶时有很大不同,造成操作失误的可能性大增. 另外再补充一点，在下坡道上，空档滑行或熄火滑行，车子会越滑越快，一旦刹车失灵，后果不堪设想。油是省了，命也危险了。（尤其是在下山的道路上，下坡路很长） 因为齿轮在汽车一档时扭力最大，可以对车速进行控制，而空挡时齿轮是分开的。所以空档滑行时会失控发生危险。因此无论是在下坡还是在平面上行驶，都不提倡空档滑行。化油器的车会省油。但很危险。 1、下坡空档滑行时，车子此时处于重力加速度前进，速度越来越快，刹车的距离由于没有档位的控制，距离加长。这时你空档踩刹车对刹车片很费。 2、熄火更别提了，车子熄火后，由于没有刹车助力，你踩刹车时就象踩铁板一样，根本踩不动，使劲踩车子也没什么制动的反应。我在平路上有过两次，很吓人的。 朋友，没事别玩玄的。

交通法规规定：禁止机动车下坡空挡滑行。　　首先，汽车空挡滑行时，由于发动机停止运转，所以空气压缩机不工作，而汽车需要经常制动，贮气筒内的压缩空气不断地减少，所以空挡滑行有可能造成汽车制动失灵。　　其次，容易损坏变速器。由于变速器内大量采用滚动轴承，空挡滑行时虽然变速器第二轴转动，但是常啮合齿轮不转动，因此这些齿轮无法搅动变速器内的齿轮油，轴承（特别是位置较高的、靠激溅润滑的轴承）得不到可靠润滑，所以轴承和齿轮会发生过早磨损。　　再次，有的驾驶员为了节油，采取踩下离合器、让发动机熄火的方式滑行，下完坡后突然抬起离合器踏板的方法重新启动发动机，此时动力逆向传递，其路线是：驱动轮→半轴→差速器→减速器→传动轴→变速器二轴→同步器→离合器。由于离合器与静止的飞轮突然结合，因此离合器承受巨大的冲击载荷，容易造成离合器摩擦片损坏。