只要是燃油车,就有积碳,不管是GDI还是PFI发动机,只不过相对来说GDI积碳会更严重,尤其是进气阀。汽油本身便含有硫、磷等物质,加上各地油品参差不齐,积碳是一定的,只是多与少的问题。GDI发动机的喷油嘴伸入气缸,进气阀背部没有汽油流过,天生便少了汽油本身的冲刷与冷却作用(自清洁能力)。曲轴箱窜气,曲轴箱强制通风系统讲各种成份复杂的混合气体(机油蒸汽、汽油、空气等的燃烧完全或者燃烧不完全产物)导回进气道,重新燃烧,加重积碳生成。EGR系统(废气再循环),再一次加重积碳量。广东月福——GDI燃油系统除碳创导者,针对缸内直喷(GDI)发动机积碳而研制的的产品,便是GDI除碳的最佳选择,具有免拆、智能,简捷,效果优秀等优势,同时产品经过了质量检验,保障安全性。