东风乘龙刹车总阀的工作原理

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  • 刹车总泵不会漏气的,只有真空助力器会漏气,如果出现这种情况,那么刹车助力就会不起作用,或者是关键时刻刹车力变小。
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  • 在不制动时,制动踏板在回位弹簧作用下回位,芯管膜片组在其回位弹簧作用下处于上极限位置,芯管下端面与两用阀门之间保持1.5mm的间隙。两阀门在其回位弹簧作用下,紧靠阀座,即进气阀门关闭,膜片下腔室及各车轮制动气室与储气筒隔绝,同时通过开启的排气门,,芯管中心与大气相通,故车轮制动器不产生制动作用。  2.制动时  踩下制动踏板,通过拉杆带动拉臂将平衡弹簧和平衡臂压下,压动两腔室的芯管膜片组。由于前腔制动阀内无推杆和滞后弹簧作用,阻力较小,因此,平衡臂首先推动前腔内的芯管膜片组下移,消除了芯管下端与阀门的间隙后(排气阀关闭),推开进气阀门,此时从后回路储气筒来的压缩空气先进人后轮制动气室,使后轮制动器产生制动作用。
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