问废弃制动阀有什么用

在气压制动系统中，储气罐和制动气室间一般只通过制动控制阀用管路连接。制动时，压缩空气由储气罐要经制动阀才能到制动气室；解除制动时，制动气室的压缩空气要重新回到制动控制阀才能排人大气。这种迂回充气和排气，将导致制动和解除制动的滞后时间过长为此，在气压制动系统中设置快放阀和继动阀。它们的作用是： ①在制动阀和制动气室间，在靠近气室处设置快放阀。制动时它只起三通接头作用，解除制动时，制动气室排气不再经制动控制阀，而由快放阀直接排气，以缩短解除制动的滞后时间。 ②在储气罐和制动气室间设置继动阀。制动时，由控制阀输出的控制气压直接作用于继动阀开启进气口，及时地将储气罐的压缩空气直接充入制动气室，从而有效地缩短了制动滞后时间。但解除制动时，气室排气仍须经制动控制阀才能排人大气。为此，有的继动阀设计成兼有快放阀的功能，称之为继动快放阀。

制动阀通常是指控制车辆刹车系统的液压阀，由阀的开闭控制夹紧油缸伸缩，抱紧制动盘等元件，让车辆减速。平衡阀的目的是控制“负载下降”，也就是油缸的进油时的动作方向与负载受力方向一致时，油缸会在重力作用下加速下落，带来危险。平衡阀的目的就是控制下降动作的开启和速度。在汽车起重机，臂架泵等等应用较多。有些人也叫“液压锁”、“油缸锁”，但与液控单向阀还不是一回事，比液控单向阀复杂的多。