问汽车上的ESP到底是什么，值得买吗

基本上已经是标配了。简单地说就是一个刹车力分配系统，根据轮端传感器判断单个轮胎的状态，然后综合四个轮胎的数据，由电脑整体评估车辆的稳定性，再决定往哪个轮胎上施加一定的刹车力，纠正侧滑等危险状态。这些都是理论上的，实际使用时设定得比较宽泛，基本上要在极端情况下ESP才会起作用。

您好，esp系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，esp不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，esp便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，esp则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。esp系统是汽车上一个重要的系统，通常是支援abs及asr的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向abs、asr发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。esp可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。esp一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等

ESP广义上就是汽车电子稳定控制系统，除了ESP和ESC的叫法以外，还有什么宝马、路虎的叫DSC，丰田的叫VSA等等，反正不用纠结，原理基本都一样。就是通过电脑程序，控制车轮的动力分配。因为它能够在危险状态下更大程度地减少对车内人员的伤害，关键时刻救你一命。欧盟的调查结果显示，配备ESP车型的事故率是未配备ESP车型事故率的25%，事故伤亡率更是后者的9%，这个数据显示，ESP的实际效用很大，能避免更多事故，能救更多人的命。当然ESP并不能保证避免一切事故，保证0伤亡。这就好比安全气囊，可能一辈子都没什么用处，但是一旦遇到特殊情况其作用便会显示出来。大家在日常驾驶中也很难保证没有紧急变线或躲避突然出现障碍物这样的操作。如果你买的车型是2016年以后上市的车型，而没有配备刹车电子稳定系统（多种简称ESP、ESC或VSC），则只能说这样车型的安全功能落后于时代了。原因是欧洲NCAP安全评价体系如下所示于2009年引入刹车电子稳定系统作为加分项。至2016年正式停止对相关功能的加分。也就是说至此刹车电子稳定系统已经成为主动安全应该具有的功能。如果不具有该功能，评价安全时将被减分。看了以上这些，你觉得应不应该买呢？