问汽车制动系统的双腔制动，这里的双腔指的是总泵还是分泵？？

所有气路阀类接口上的数字都有统一的表示：（一般由一位或两位数字表示）第一位数字中：1-表示进气口 2 -表示出气口 3-表示排气口 4-表示控制气进气口第二位数字，表示气阀组的同一功能气路接口的序号。具体到双腔串联式总泵上，11-表示制动阀上腔进气口 21-表示制动阀上腔出气口 12-表示制动阀下腔进气口 22-表示制动阀下腔出气口 3-表示制动阀排气口（数字4，在汽车上一般出现在继动阀、差动继动阀、快放阀的气路控制口上）

是指刹车分泵！单边轮毂上的刹车分泵有区分单活塞以及双活塞，双活塞的分泵制动效率比较高，工作稳定性也比较强，但制作成本也比较高昂，所以一般只在中高档级别以上的轿车或者商务车的前轮才会配备。双腔与双分泵只是因地区不同在叫法上的差异而已。

总泵是提供刹车系统压力，分泵是针对单桥或单轴头。在重型汽车或者工程机械的外置轮边刹车上的分泵多数采用气推，断气制动的方式，小型轿车采用油推方式，双腔制动可以指双腔总泵，总泵构成三个阀体，两个活塞，好处是减少腔体的截面积，中腔后腔分别控制前后桥的刹车分泵，中间活塞自动调整行程，起到平衡各轮刹车力的作用。双腔制动也可以指刹车分泵！