问涡轮风扇发动机的叶轮是怎么驱动的

是航空燃料油燃烧之后 推动透平 透平再通过轴 带动叶轮

涡喷、涡扇和涡桨发动机工作原理基本上是一样的，对空气做功。稍微具体的解释如下： 发动机由五个部分组成，进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管。来流通过进气道的减速、整流后进入压气机。压气机作用为压缩，即对来流进行加速、减速的反复过程，降低来流的速度，增大来流的内能。随后，高压气体进入燃烧室燃烧。高温气体在进过短暂降温后冲击涡轮，对涡轮做一部分功后其余能量通过动能的形式冲出尾喷管，形成反冲力。对涡轮做的那部分功经轴输出到前面压气机的转子部分，继续对来流做工。形成循环。 如上是喷气式发动机的基本工作原理。 涡扇是在涡喷的基础上衍生出来的。区别是压气机分为两级甚至三级。前面的是低压压气机（即涡轮风扇发动机中的“风扇”部分），直径较大。空气经过这部分后，分为两部分，一部分进入高压压气机，进燃烧室。另外一部分从外涵道经过燃烧室，不参与燃烧，然后在涡轮前与高温燃气混合。 涡桨发动机就更类似涡扇了。只是所谓的低压压气机并非压气机，而是直接通过轴将功率传递到进气道前方，驱动螺旋桨做功。

是手动