问柴油机转速调节的实质是什么

有些操作人员或驾驶人员为了使柴油机“有劲”、拖拉机跑得快，随意将喷油泵的供油量调大，改变调速器高速限位螺钉位置来提高柴油机转速。这种做法是不可取的。1、转速超过规定值后，柴油机每个工作循环变得更加短促，燃烧过程所占的曲轴转角相对增大，使后燃期延长。致使进气阻力增加。2、随着柴油机的转速升高，摩擦机械损失增加、机械效率降低。3、转速超过规定值时，燃烧过程恶化，耗油率增加，有效转矩降低，有效功率下降。柴油机机械负荷和热负荷增大，运动零件产生很大的惯性力，振动和噪声都将显著增大，不仅使磨损加剧，甚至造成事故性损坏。

先说说柴油机的燃烧原理 柴油机是靠 气缸空气压缩产生高温 然后喷射柴油 柴油在高温之下会燃烧爆发 产生推动力 活塞在最上之点的时候为0度 就是说在快接近0度的时候爆发为提前供油时间 若是供油时间有呢么一点误差 就可能造成车子点燃爆发 不给力 或是气缸压力不够造成燃烧不完柴油烟子大。发动机转2圈油泵转一圈 ， 首先进气门打开活塞吸气 当然这时候排气式封闭的 然后进气门封闭活塞上升 此时气缸空气压缩 产生高温 爆发 产生推动 活塞下降 然后排气门打开 排除没有氧气的废气 然后关闭排气 然后就是这样循环 中冷是冷却进气不给高温把进气氧化。 这么多知识 你看懂多少？