问飞机降落以后冷却多久再次可以起飞

从摩擦力大小的角度解释 ????为什么飞机起飞前轮先离地，降落后轮先着地------那是因为机翼为了获得较大升力要有一定的有利迎角，也就是前高后低，因此，飞机起飞时先保持水平状态滑跑，达到起飞速度后机头抬起，升力随迎角加大而增加，离地升空；降落时顺序相反。前三点式起落架（前面一个轮，后面两个轮）因为重心靠近后轮，因此设计成在静止时飞机呈水平状态，这样可以保证承受主要重量的后轮后离地而先着地。后三点起落架因为飞机的重心靠近两个前轮，为了保证前轮后离地而先落地，则设计成前轮大且支架高，使飞机在静止时机头高高昂起，起飞滑跑时尾轮先离地保持水平姿势加速，然后机尾略沉，飞机以昂头姿势起飞……总之，跟摩擦力没关系

飞机降落后主要是冷却发动机的，发动机可以有如下冷却办法。一、活塞发动机有液冷和气冷两种，现在因为没有活塞式战斗机了，所以发动机不需要太高的功率，一般都是气冷的，即通过进入发动机热交换器的空气即可冷却。二、至于涡喷发动机和涡扇发动机，可以控制燃烧室燃油的喷射量来达到控制涡轮前温度的作用。另一方面为了增大推力，自然希望增加燃烧室的燃烧温度，那么位于燃烧室后的涡轮就要想办法降温，否则会融化，目前通常采取中空叶片的方式，在中空的叶片中吹入空气，来达到降低叶片温度的目的，更高端的设计则是采用陶瓷粉末冶金叶片来提高抗烧蚀的能力。