问F-119-PW-100的性能参数

风　扇　3级轴流式。无进口导流叶片。风扇叶片为宽弦设计。高　压压 气 机　6级轴流式。采用整体叶盘结构。燃 烧 室　环形。采用浮壁结构。高压涡轮　单级轴流式。采用第三代单晶涡轮叶片材料、隔热涂层和先进冷却结构。低压涡轮　单级轴流式。与高压转子对转。燃 烧 室　整体式。内、外涵道内各设单圈喷油环。尾 喷 管　二元矢量收敛-扩张喷管，在俯仰方向可作±20°偏转。控制系统　第三代双余度FADEC。技术数据最大加力推力（N）　 173400中间推力（N）　 118000加力耗油率[kg/(daN·h)]　 2.40（据估算应为1.80～1.90）中间耗油率[kg/(daN·h)]　 0.622（据估算应为0.88～0.90）推重比　11.7涵道比　0.2～0.3总增压比　26涡轮进口温度（℃）　约1700最大直径（mm）　1143长度（mm）　4826质量（kg）　1360新技术、新工艺和新材料的结晶　普惠公司研制的F119发动机F119 Engine for F-22F119是美国普惠公司为F-22研制的推重比10一级的加力式涡扇发动机，它采用了普惠公司多年的经验和新研究的技术，在结构和性能上代表了当前最先进的战斗机发动机的水平。去年底，普惠公司为F- 22试飞交付了第一台生产型F119发动机，这标志着F119的工程研制工作即将完成。普惠公司开始进行生产型F119的耐久性试验的最后阶段。该发动机在结构和性能上较前一代战斗机发动机F100有很大提高，而可靠性、耐久性和维修性也较前一代向前迈进了一大步。