问lmu是什么国产发动机吗

楼主你好，Lmu发动机是搭载在上海通用雪佛兰乐驰上的一款发动机，具体介绍如下：乐驰所搭载的LMU直列四缸发动机,排量分别为1.206升,总功率分别为63kW/6000rpm,升功率52.2 Kw/L。采用单缸4气门双顶置凸轮轴(DOHC)结构、集成PDA(Port De-Activity, 可变进气口截面)系统的塑料进行歧管、电子式废气再环系统 (EGR)和免维护的正时链条驱动系统。发动机主要技术特点描述:(1) 单缸4气门双顶置凸轮轴(DOHC)结构;(2) 电子EGR (废气再循环系统);(3) 集成PDA(Port De-Activity, 可变进气口截面)系统的塑料进气歧管;(4) 免维护的正时链驱动系统。  生产厂商:上汽通用五菱汽车股份有限公司   发动机型号:LMU            排气量:1206 ml  排放标准:国Ⅳ                最大功率: 63kW/6000rpm       最大扭矩:108Nm/4000rpm  升功率: 52.2kW/L                升扭矩: 89.6Nm/L                  综合油耗:6.41 L/100km请看图：

五菱新型发动机类型LMU是国产发动机。LMU直列四缸发动机，排量分别为1.206升，总功率分别为63kW/6000rpm，升功率52.2 Kw/L。采用单缸4气门双顶置凸轮轴(DOHC)结构、集成PDA(Port De-Activity，可变进气口截面)系统的塑料进行歧管、电子式废气再环系统 (EGR)和免维护的正时链条驱动系统。 　　生产厂商：上汽通用五菱汽车股份有限公司　　发动机型号：LMU　　排气量：1206 ml　　排放标准：国Ⅳ　　最大功率：63kW/6000rpm　　最大扭矩：108Nm/4000rpm　　升功率：52.2kW/L　　升扭矩：89.6Nm/L　　综合油耗：6.41 L/100km　　LMU发动机主要技术特点：　　(1) 单缸4气门双顶置凸轮轴(DOHC)结构；　　(2) 电子EGR (废气再循环系统)；　　(3) 集成PDA(Port De-Activity, 可变进气口截面)系统的塑料进气歧管；　　(4) 免维护的正时链驱动系统。

是国产的发动机，Lmu发动机是搭载在上海通用雪佛兰乐驰上的一款发动机，乐驰所搭载的LMU直列四缸发动机，排量分别为1.206升，总功率分别为63kW/6000rpm，升功率52.2 Kw/L。直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。虽然如此，现在仍有几种不用平衡轴的大型直列四缸发动机，例如从Traction Avant 发动机派生出的 Citroën DS 23 2,347 cc 发动机。扩展资料最小的直列四缸发动机是1961年Mazda P360 Carol keicar。排量仅仅有358cc。 Mazda OHV这种发动机除了顶置气门其它的都很平常。但是，大部分的直列四缸发动机排量都在1升以上。也有达到范围上限2.5升的量产汽车。大一点（有4.3升）也见之于竞赛用和轻型卡车用发动机，尤其是柴油动力发动机。公认的使用平衡轴的是保时捷3.0 L (2990 cc)直列四缸发动机Porsche 968，最大的非柴油动力直列四缸发动机是装配1961年Pontiac Tempest的1953.2 L (3188 cc)发动机。参考资料来源：百度百科—直列四缸

LMU直列四缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速转矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1~2.5升汽油机多采用直列4缸，少数也有采用直列5缸，但是动平衡比较困难。有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也被许多中、高级轿车采用。扩展资料：注意事项：1、新车使用前应进行燃气管路、供气装置、电气部分检查，看是否有燃气密封不严，线路接触不可靠等，应及时排除。应特别注意电路部分连接是否有松脱现象，尤其是电磁阀的插片处，点火高压线是否虚接等。2、注意检查蓄电池的电压是否足够，因发动机点火和电控系统需要足够电压，所以应特别注意。3、若连续起动3次不能成功，应重新仔细检查燃气部分和电路部分。4、新车应进行必要的走合，才能投入使用。参考资料来源：搜狗百科-直列四缸参考资料来源：搜狗百科-发动机