问自吸发动机好还是增压发动机好

如果你有足够的钱，就买带涡轮的车吧 上高速省油 加速好 如果你刚开始买车，找便宜车的话，建议买自然吸气的 因为自然吸气发动机稳定 价格低 保养低。1.4t 1.5t 1.6t 的涡轮发动机，相当于2.0 的自然吸气发动机同一辆车，往往涡轮带t的更贵，当然也更省油。 我觉得，自然发动机便宜的车好； 超过12万后，买带t的车好。 因为超过12万的车，往往车重 配置高 费油，带t省油有效果。 10万以下的车，尽量不买带t的。

这个还是选择自然吸气要比较好的，车子性能上要比较不错的，油耗也是比较低的。

没法说谁更好，只能说各具优势。在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。